考慮速度模式的純電動公交進出站生態(tài)駕駛策略

摘要： 新能源汽車的大力推廣給節(jié)能減排帶來新機遇的同時，也突顯出由于動力系統(tǒng)與傳統(tǒng)燃油車存在差異，駕駛?cè)搜佑脗鹘y(tǒng)燃油車的操作方式與駕駛習慣引起電動汽車能耗高的問題。為增加進站能量回收，減少出站能量消耗，本文考慮實際進出站速度模式建立進出站生態(tài)駕駛策略。首先，采集純電動快速公交自然駕駛數(shù)據(jù)，分析其與燃油公交車的能量消耗差異性。其次，剖析實際進出站速度模式，并基于此分別建立5種考慮速度模式... （共13頁）