材料層狀非均勻條件下的輪軌二維滾動(dòng)接觸理論模型
摘要: 除有限元外,傳統(tǒng)輪軌滾動(dòng)接觸理論計(jì)算模型均基于材料均勻假設(shè),為研究材料性能在非均勻條件下的輪軌接觸問題,提出一種計(jì)算效率高于有限元的二維輪軌滾動(dòng)接觸理論模型。通過接觸力學(xué)理論和分層模型,結(jié)合Fourier變換技術(shù),得到存在非均勻?qū)拥匿撥壴诜ㄏ蜃饔昧ο碌奈灰苹窘?;通過積分和疊加原理,得到鋼軌表面存在非均勻?qū)訔l件下的輪軌接觸力;以存在脫碳層的鋼軌為例,分析鋼軌脫碳層對輪軌接觸力的... (共8頁)
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