偏心誤差對分扭-并車齒輪傳動系統(tǒng)均載性能的影響

摘要： 為研究分扭-并車齒輪傳動系統(tǒng)中不同級齒輪偏心誤差對各支路均載性能的影響，對其不均載成因進行了分析。采用集中質(zhì)量法建立含偏心誤差的彎扭耦合動力學模型，利用Newmark-β法求解動力學方程，計算了各分支均載系數(shù)，對比了有無偏心誤差時動態(tài)均載系數(shù)的變化；通過兩組數(shù)值仿真，探究了不同級齒輪偏心誤差對各支路均載系數(shù)的影響情況。結(jié)果表明，齒輪偏心誤差加劇了系統(tǒng)各支路均載系數(shù)的幅值波動，且... （共8頁）