滇中紅層泥巖剪切蠕變特性及其本構(gòu)模型

摘要： 為保障滇中紅層泥巖所在區(qū)域隧洞工程的施工及長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)安全，本文以“滇中引水工程”獅子山隧洞段的紅層泥巖為研究對(duì)象，首先，采用分級(jí)加載剪切蠕變?cè)囼?yàn)方法，研究其蠕變特性；其次，基于非線性流變力學(xué)理論，分別構(gòu)建了觸發(fā)式非定常加速元件、非線性彈性元件及復(fù)合型黏性元件；第三，通過各元件的合理組合，建立了滇中紅層泥巖的非線性、非定常蠕變模型；最后，對(duì)所建模型進(jìn)行參數(shù)估計(jì)，與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，... （共10頁(yè)）