基于多向差分進(jìn)化算法的氫燃料電池市域動(dòng)車(chē)組運(yùn)行協(xié)同優(yōu)化

摘要： 為提高氫燃料電池市域動(dòng)車(chē)組的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，該文提出一種基于多向差分進(jìn)化算法的氫燃料電池市域動(dòng)車(chē)組運(yùn)行協(xié)同優(yōu)化方法。針對(duì)氫燃料電池市域動(dòng)車(chē)組運(yùn)行速度曲線與能量管理的耦合影響，以日均損耗價(jià)值成本評(píng)價(jià)運(yùn)行綜合經(jīng)濟(jì)性，通過(guò)多向差分進(jìn)化算法離線優(yōu)化運(yùn)行速度和能量管理規(guī)則，并根據(jù)離線優(yōu)化結(jié)果，對(duì)燃料電池和鋰電池進(jìn)行實(shí)時(shí)功率分配。最后，基于硬件在環(huán)平臺(tái)驗(yàn)證所提方法在單運(yùn)行區(qū)間和多運(yùn)行區(qū)間下的有... （共14頁(yè)）