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中國鐵道科學(xué)(2024年04期)
China Railway Science
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- 基本信息
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:中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司
:雙月
:1001-4632
- 出版信息
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: 工程科技II
: 鐵路運(yùn)輸
:4177篇
- 評價信息
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:2.557
:1.765
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目 錄
- 重載鐵路鋼軌焊接不平順對道床動力特性的影響
- 含黃鐵礦填料的高速鐵路路基上拱特性與機(jī)理
- 基于慣性的軌道平順性動態(tài)弦測法研究
- 大溫差地區(qū)CRTS Ⅰ型板式無砟軌道層間動態(tài)受力特征
- 基于離散元-有限差分耦合方法的格柵加筋道砟力學(xué)性能分析
- 公鐵同層橋梁防眩設(shè)施及防眩效果研究
- 風(fēng)屏障透風(fēng)率對強(qiáng)風(fēng)作用下重載鐵路剛構(gòu)-連續(xù)梁車橋耦合振動響應(yīng)的影響
- 高速鐵路箱梁裝配式橋面附屬設(shè)施防撞性能試驗(yàn)研究
- 基于長波平順性的400 km·h-1高速鐵路連續(xù)梁橋徐變變形控制
- 基于螺栓拉伸剛度的地鐵盾構(gòu)隧道縱向剛度計算
- 地鐵車站矩形頂管殼-接頭理論模型及縱向變形
- 上軟下硬地層盾構(gòu)開挖面穩(wěn)定性計算模型
- 基于交叉迭代法的車輛-軌道非線性空間耦合振動模型及算法改進(jìn)
- 內(nèi)燃動車組吊掛動力包通風(fēng)性能及排煙口對空調(diào)進(jìn)煙量影響
- 預(yù)測動車組牽引系統(tǒng)故障率的TSOBP-ARIMA-Prophet組合模型
- 基于改進(jìn)DINO的鐵路接觸網(wǎng)異物檢測方法
- 基于實(shí)測弓網(wǎng)接觸力的高速鐵路接觸線疲勞壽命研究
- 基于ISSA-VMD的地鐵構(gòu)架應(yīng)力譜門檻值自適應(yīng)確定方法
- 高鐵網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動下的產(chǎn)業(yè)鏈韌性:流動、活躍與升級——基于數(shù)字化水平的調(diào)節(jié)作用