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中國鐵道科學(xué)(2024年04期)
China Railway Science

  • 基本信息
  • 中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司

    雙月

    1001-4632

  • 11-2480/U

    北京市

    中文;

    大16開

    82-776

    1979

  • 出版信息
  • 工程科技II

    鐵路運(yùn)輸

    4177篇

  • 1540510次

    95725次

  • 評價信息
  • 2.557

    1.765

  • CA 化學(xué)文摘(美)(2024)

    INSPEC 科學(xué)文摘(英)(2024)

    JST 日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(日)(2024)

    Pж(AJ) 文摘雜志(俄)(2020)

    EI 工程索引(美)(2024)

    CSCD 中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫來源期刊(2023-2024年度)

    WJCI 科技期刊世界影響力指數(shù)報告(2023)來源期刊

    1992年(第一版),1996年(第二版),2000年版,2004年版,2008年版,2011年版,2014年版,2017年版,2020年版,2023年版

    中科雙效期刊;Caj-cd規(guī)范獲獎期刊;

目 錄

  • 重載鐵路鋼軌焊接不平順對道床動力特性的影響
  • 含黃鐵礦填料的高速鐵路路基上拱特性與機(jī)理
  • 基于慣性的軌道平順性動態(tài)弦測法研究
  • 大溫差地區(qū)CRTS Ⅰ型板式無砟軌道層間動態(tài)受力特征
  • 基于離散元-有限差分耦合方法的格柵加筋道砟力學(xué)性能分析
  • 公鐵同層橋梁防眩設(shè)施及防眩效果研究
  • 風(fēng)屏障透風(fēng)率對強(qiáng)風(fēng)作用下重載鐵路剛構(gòu)-連續(xù)梁車橋耦合振動響應(yīng)的影響
  • 高速鐵路箱梁裝配式橋面附屬設(shè)施防撞性能試驗(yàn)研究
  • 基于長波平順性的400 km·h-1高速鐵路連續(xù)梁橋徐變變形控制
  • 基于螺栓拉伸剛度的地鐵盾構(gòu)隧道縱向剛度計算
  • 地鐵車站矩形頂管殼-接頭理論模型及縱向變形
  • 上軟下硬地層盾構(gòu)開挖面穩(wěn)定性計算模型
  • 基于交叉迭代法的車輛-軌道非線性空間耦合振動模型及算法改進(jìn)
  • 內(nèi)燃動車組吊掛動力包通風(fēng)性能及排煙口對空調(diào)進(jìn)煙量影響
  • 預(yù)測動車組牽引系統(tǒng)故障率的TSOBP-ARIMA-Prophet組合模型
  • 基于改進(jìn)DINO的鐵路接觸網(wǎng)異物檢測方法
  • 基于實(shí)測弓網(wǎng)接觸力的高速鐵路接觸線疲勞壽命研究
  • 基于ISSA-VMD的地鐵構(gòu)架應(yīng)力譜門檻值自適應(yīng)確定方法
  • 高鐵網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動下的產(chǎn)業(yè)鏈韌性:流動、活躍與升級——基于數(shù)字化水平的調(diào)節(jié)作用
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