現(xiàn)代隧道技術(shù)(2024年01期)
Modern Tunnelling Technology

目 錄

• 數(shù)字隧道
• 水下盾構(gòu)隧道建造與運(yùn)維技術(shù)研究現(xiàn)狀與展望
• 隧道光面爆破炮孔優(yōu)化及控制技術(shù)研究進(jìn)展與展望
• 基于圍巖破壞特征的單洞四車道公路隧道圍巖分級(jí)修正研究
• 基于SSA-LSTM模型的軟巖隧道變形特征智能預(yù)測(cè)及應(yīng)用研究
• 基于新能源車組成的特長(zhǎng)水下公路隧道運(yùn)營(yíng)通風(fēng)方案研究
• 基于DBN模型的長(zhǎng)久運(yùn)營(yíng)地鐵車站改擴(kuò)建施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
• 礦山法海底隧道水壓力分布規(guī)律及限排設(shè)計(jì)研究
• 波紋鋼襯砌法蘭接頭受彎力學(xué)性能數(shù)值分析
• 內(nèi)部結(jié)構(gòu)施作方式對(duì)公軌合建盾構(gòu)隧道內(nèi)爆炸動(dòng)力響應(yīng)的影響研究
• 超大直徑盾構(gòu)主隧道機(jī)械法聯(lián)絡(luò)通道特殊襯砌管片受力特性分析
• 基于改進(jìn)噴涌模型的土壓/泥水雙模盾構(gòu)合理轉(zhuǎn)換點(diǎn)研究
• 大直徑盾構(gòu)隧道下穿既有高速公路橋涵影響分析
• 富水半成巖隧道綜合降排水措施效果及穩(wěn)定性分析
• 基于改進(jìn)閃電搜索算法的TBM法施工多目標(biāo)綜合優(yōu)化研究
• 海底管道臨界懸跨長(zhǎng)度及受力分析
• 海水與高溫環(huán)境對(duì)膨潤(rùn)土泥漿流變特性的影響研究
• 泥漿流變模型對(duì)泥水盾構(gòu)排漿管道壓力損失特性的影響分析
• 凍結(jié)法地鐵聯(lián)絡(luò)通道施工對(duì)鄰近盾構(gòu)隧道管片影響的測(cè)試分析
• 既有盾構(gòu)隧道抬升模型試驗(yàn)研究
• 長(zhǎng)節(jié)段大噸位預(yù)制拼裝綜合管廊接頭防水現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究
• 盾構(gòu)滾刀切削樁基相互作用機(jī)理及關(guān)鍵參數(shù)分析研究——以海珠灣盾構(gòu)隧道為例
• 大直徑泥水盾構(gòu)廢棄漿渣處置及管理策略研究
• 大直徑盾構(gòu)隧道內(nèi)部裝配式預(yù)制結(jié)構(gòu)安裝路徑優(yōu)化及應(yīng)用
• 預(yù)制整體式弧形件施工質(zhì)量控制指標(biāo)研究
• 薄層狀巖體隧道冒頂機(jī)制及支護(hù)方案優(yōu)化研究
• 基于凍融循環(huán)試驗(yàn)的改良泥水盾構(gòu)漿渣劣化特性研究
• 不同齡期隧道噴射混凝土滲流結(jié)晶規(guī)律研究
• 集通鐵路電氣化改造工程全線最長(zhǎng)隧道順利貫通
• “四超”泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“領(lǐng)航號(hào)”（中鐵1398號(hào)）順利下線