中國公路學報(2021年06期)
China Journal of Highway and Transport

目 錄

• 新時代背景下的交通運輸高質量發(fā)展
• 鋼橋面澆注式+SMA組合結構車轍變形深度預估
• 基于Vesic圓孔擴張理論的樁周土抗力計算方法研究
• 凍融作用下水分遷移對壓實黃土強度影響的宏微觀試驗研究
• 考慮節(jié)理粗糙度的錨固節(jié)理巖體剪切試驗
• 基于風洞試驗的變截面圓燈柱渦激振動與影響因素研究
• 考慮防火涂料的PC箱梁時空溫度場及剛度退化試驗研究
• 整體式橋臺-樁基-土相互作用內力計算方法研究
• 正交異性鋼-混凝土組合橋面板縱橋向的壓彎性能
• 混雜纖維混凝土螺栓剪力鍵試驗
• 公路橋梁鋼結構工廠化制造多屬性決策評價方法
• 塌方段原位擴建四車道公路隧道“回填-臺階法”施工力學及安全分析
• 基于動靜結合的公路隧道洞口設計綜合評價體系研究
• 黃土隧道結構的振動臺模型試驗研究
• 深埋大跨度綠泥石片巖隧道變形規(guī)律及合理預留變形量
• 老年人對自動駕駛汽車接受度研究
• 自動駕駛車輛混行集聚MAS控制模型
• 智能網聯(lián)環(huán)境下基于安全勢場理論的車輛換道模型
• 城市公交區(qū)域調度雙層優(yōu)化方法研究
• 融合深度反殘差與注意力機制的山區(qū)高速公路事故嚴重程度預測模型
• 智能汽車的人機共駕技術研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢
• 純電動汽車雙電機單行星排動力系統(tǒng)構型設計與分析
• 智能汽車自動緊急轉向避撞的跟蹤控制方法對比研究
• 乘用車燃油蒸發(fā)排放OBD診斷替代車檢泄漏試驗
• 基于徑向剛度法的車輛翻新輪胎使用壽命判定
• 面向前車的駕駛行為感知與意圖識別算法研究
• 面向自動駕駛的仿真場景自動生成方法綜述
• 高海拔公路隧道火災煙氣控制臨界風速研究
• 基于分段單孔反演的隧址區(qū)多斷層地應力分布特征
• 黏性場地列車荷載影響下襯砌半滲透邊界盾構隧道誘發(fā)地表固結沉降解
• MPDB工況下碰撞兼容性的基本問題與車體設計原則
• 駕駛人熟悉程度對其安全駕駛行為的影響研究綜述
• 基于預定義幾何集的斜列式泊車路徑規(guī)劃方法
• 大跨度斜拉橋施工控制的多元統(tǒng)計敏感性分析
• 重復荷載作用下CFRP布-混凝土界面黏結-滑移模型
• 基于自然駕駛數據的跨江大橋小客車跟馳特性研究
• 基于多智能體深度強化學習的停車系統(tǒng)智能延時匹配方法
• 基于時間卷積自編碼網絡的實時交通事件自動檢測方法
• 路面平整度對標線逆反射測試的靜態(tài)影響
• 基于分段學習模型的自動駕駛行為決策算法研究
• 交通管控措施對市域COVID-19疫情傳播的阻斷效果分析
• 基于自適應模型預測的智能汽車橫向~()軌跡跟蹤控制
• 基于老化仿真的電動汽車新型雙源電池系統(tǒng)全生命周期成本研究
• 瀝青及瀝青混合料老化與抗老化研究綜述
• 基于熱分析與低溫光譜的瀝青低溫熱可逆老化機理
• 全設置連續(xù)流交叉口信號配時及延誤模型